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14吨随车吊底盘的型号

14吨随车吊底盘内燃机型号是由阿拉伯数字和汉语拼音文字的首位字母组成，为避免字母重复，可借用其它汉语拼音字母，但不得用其它文字或代号。

14吨随车吊型号应能反映出它的主要结构及性难，由以下几部分组成。

首部，首部表示气缸数符号，气缸数用数字表示

中部，中部表示机型系列，用字母表示冲程数，E—表示冲程，无E表示四冲程。用数值表示气缸直径（小数点后面的数字不列出）

尾部，尾部表示机皿特征和变型符号，机皿特征用字母表示，变型符号用数字表示顺序，与前面的符号用一短横隔开，该数字序号由系列产品的主导厂按产品出现的顺序统一编号

14吨随车吊型号的排序和符号型号的排列顺序。规定如下：首部、中部、尾部变型符号，用数字顺序表示。

14吨随车吊油泵发热严重的原因与排除方法

我国随车吊行业起步于上个世纪7O年代末，初期主要用于和野外勘探作业,几乎没有用于民用的产品。近几年来,随着经济发展,国内随车吊在民用方面表现出比较良好的发展趋势,但是与国外企业相比,国内随车吊的发展速度总体来说还比较缓慢。还处于起步阶段。至上个世纪末，整个行业随车吊的年产销量未突破1000台，年产量只相当于国外一个中小企业的产量。

14吨随车吊油泵发热严重的原因与排除方法

一：14吨随车吊油泵发热严重的原因

1、 油泵内泄严重

2、 压力过高

3、 作业时间长、环境温度高

4、 管路堵塞

5、 油泵安装不合理

二：14吨随车吊油泵发热严重的排除方法

1、 更换油泵

2、 调整压力

3、 停车

4、 检查、清理管路

5、 调整油泵支架

14吨随车吊的市场前景

目前，国内生产14吨随车吊的企业有10余家，常见的福康，主要生产直臂式和折叠臂式14吨随车吊。产品型号以3～13T等中等吨位为主，大吨位所占比例较小,尚未形成大、中、小完整的系列。近几年来，伴随着国民经济的突飞猛进，销售量逐年递增。2004年为1540台，2005年为1720台，2006年为2150台，2007年为2800台，2008年为3700台。2009年超过6000台。到2010年，随着14吨随车吊的广泛应用，特别是新兴行业。如船舶、铁路、矿山、林业等行业的需求增加以及周边***对该产品的逐步认同，出口量也将逐步加大，年产销量已超过7000台。

***对农村基础设施投入，提高劳动力的价值，劳动力成本的提高意味着随车起重车将替代人工装卸，从而大规模在工程、运输等市场推广。14吨随车吊有着广泛的发展前途。***在交通、运输、水电、能源等领域的建设，特别是构建铁路干线、公路网络、南水北调、水电工程、西气东送等***工程建设将给随车起重机带来商机。一车两用，一车多用是14吨随车吊的特点。

14吨随车吊的两种回转结构形式

现阶段在我国14吨随车吊主要是齿条回转和回转支承二种回转结构形式。 14吨随车吊齿条回转就是指14吨随车吊的液压缸推动齿条健身运动使立杆旋转。齿条是平行线，因此 旋转到一定的部位后就不可以再向前，因而齿条回转是有范畴的。例如：回转视角400度，便是当起重设备旋转后，还能够再次向前旋转，但当做到400度时，就转不了。

要转过来旋转。 14吨随车吊回转支承旋转是回转箱传动齿轮推动回转支承传动齿轮的全回转，是沒有方位的随意旋转。回转支承是圆的，因此 沒有视角的限定。哪一个方位都能够旋转。大家一般称为正负极旋转。

是较为好用的回转结构形式。我企业历经研发和开发设计了一种新式的回转支承结构形式，用曲面涡杆替代回转壳体，这类结构形式的旋转更为稳定。更为安全性。现阶段在中国是较为的。从2.5吨到13吨直臂，均选用曲面涡杆。