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固定式船吊的停车状态及换油要求

固定式船吊使用的液压油一般情况下会有两个型号，分别为68#抗磨液压油以及L-HM46#，固定式船吊在进行使用一段时间后就需要进行更换其液压油，在进行更换的过程中需要注意其很多的方法。

船吊在一定程度上需要保持其停车的状态，在进行操作的过程中需要有效的将其液压油箱内的液压油放完，在一定程度上清洁油箱，把油箱出油口法兰卸掉，清理更换滤芯，然后把出油管内的油放完，把油箱上各油管按原位置装好。

船吊需要将新液压油有效的加入到液压油箱中，在开始放下车各油箱内空存的液压油，将下车阀回油管卸开放入废油桶中，然后启动发动机让油泵工作，开始操纵下车阀水平出腿，这时废油将从回油管中流出，油缸一定要伸完，废油才能放干净。

船吊需要将回油管接好，然后在一定程度上调平下车，开始放上车油缸内的废油，把支臂油缸的回油管卸掉，然后操纵变幅油缸将大臂抬起，这时废油从油缸的回油口流出，油缸出完，废油即排完，然后将油管重新装好即可。然后开始伸臂油缸的排油，用同样的方法将伸臂油缸的回油管卸掉，开始伸臂，将臂全伸出，废油即排完，然后装好，全车换油完成。

一般情况下，新出厂的船吊或者是大修后的吊车，在一定程度上其初期使用三个月时候，需要产一定要更换液压油，其清洗油箱，主要是因为船吊在长期使用的时候小新的液压元件磨合中产生的杂质以及管路中的杂质，会随液压油流回油箱，所以在三个月时必须更换液压油和清洗油箱。如果更换下的液压油没有产化和变质，可沉淀48h后，经过滤可继续使用；如产化和变质应立即更换。　

在正常作业条件下液压油隔半年应过滤一次，但液压油使用年限为两年。由于故障的产生大部分是电于液压油不清洁所造成；所以我们不要为了节省费用就忽视了更换液压油的重要性。

固定式船吊的液压马达适用的液压油

一般来说，固定式船吊柱塞式液压马达使用46#抗磨液压油。 抗磨液压油磨液压油(HM液压油)是从防锈、液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。

质量要求 ：

(l)合适的粘度和良好的粘温性能，以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化条件下得到良好润滑、冷却和密封。

(2)良好的极压抗磨性，以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。

(3)优良的安定性、水解安定性和热稳定性，以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命。

(4)良好的抗泡性和空气释放值，以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失；并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来，以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。

(5)良好的抗乳化性，能与混入油中的水分迅速分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。

(6)良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。

固定式船吊注意事项 ：

（1）要保持液压系统的清洁，及时清除油箱内的油泥和金属屑。

（2）按换油参考指标进行换油,换油时应将设备各部件清洗干净，以免杂质等混入油中,影响使用效果。

（3）储存和使用时，容器和加油工具必须清洁,防止油品被污染。

（4）该油品主要适用于钢-钢摩擦副的液压油泵。用于其它材质摩擦副的液压油泵时，必须要有油泵制造厂或供油本产品所适用的油泵负荷限值。

固定式船吊

固定式船吊发动机不能启动的原因有哪些呢？发动机作为心脏，如果不能启动，那么，就无法正常工作，船吊放在那里就如同一堆废旧零件。由此，我们不难看出想要它更好的为我们创造利益，我们应该更好的维护它。下面的文章中我们的技术人员为大家整理了有关小型固定式船吊发动机不能启动的原因以及发动机难启动的解决方法，希望我们船吊发动机不能启动原因的分析可以帮到您。

固定式船吊特点：

1、经济性：材料少，费用低;

2、实用性：耗时少，适应铁路工务施工的时效要求；

3、方便性：轻便的小型辅助机具，有效降低劳动强度;

4、国际认可的***机构质量体系认证是安全使用的可靠保证；

5、准确自动浇注系统可保证钢质纯净度；

6、质量保证的可追溯性；

7、热影响区小和良好稳定的内在质量；

8、环保设计，不污染环境。