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拖拉机吊厂家***的轮胎怎样检查和更换？

拖拉机吊厂家***的轮胎怎样检查和更换？

在我们生活中拖拉机吊厂家***的使用随处可见，司机师傅经常在工地与吊车上面往返。要想保证自己的工作效率，***好吊车才是关键。这里我们以轮胎的检查和更换为例来讲讲它的正确操作方法：

任何车的轮胎对于车来说都是至关重要的，小吊车亦是如此，一旦爆胎轻则影响交通重则会出现交通事故。所以说对轮胎要经常检查，避免***的发生。

首先要检查拖拉机吊车的车胎壁的花纹里有无杂物，有无尖锐的物体，杂物要及时清理，有尖锐物体要看有没有扎到胎壁，若扎到要及时换胎；其次要检查轮胎有没有老化严峻，如果能看到花纹还可以使用，若是遍及裂纹则表示老化严峻，不可再用；后就是要注意胎压，胎压过低或过高都是容易发生爆胎的，所以，为了自身及他人的人身安全，若是胎压有过三次过低的情况，要及时更换。

拖拉机吊厂家***的使用要求

1、有下列情况之一时，拖拉机吊司机不应进行操作：

（1）超载或物体重量不清时不吊；

（2）信号不明确时不吊；

（3）***、吊挂不牢或不平衡可能引起滑动时不吊；

（4）被吊物肯人或浮置物时不吊；

（5）结构或零部件有影响安全工作缺陷或损伤，如制动器或安全装置失灵、吊钩螺母结构装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准时不吊；

（6）遇有拉力不清的埋置物时不吊；

（7）斜拉重物时不吊；

（8）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号时不吊；

（9）重物棱角处于***钢丝绳之间未加衬垫时不吊；

（10）钢水（铁水）包装得过满时不吊。

2、拖拉机吊厂家***运行时，不得利用限位开关停车；对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得打反车制动。

3、不得在有载荷情况下调整起升、变幅机构的制动器。

4、拖拉机吊厂家***工作时，不得进行检查维修。

5、吊运重物不得从人头顶通过，吊臂下严禁站人。

6、在厂房内吊运货物应走规定通道。

7、在没有障碍物的线路上运行时，吊物（吊具）底面应离地面2米以上；有障碍物需要穿越时，吊物（吊具）底面应高出障碍物顶面0.5米以上。

8、所吊重物接近或达到额定起重量时，吊运前应检查制动器，并用小高度（200～300毫米）、短行程试吊车，再平稳地吊运。

拖拉机吊厂家***制动器的主要零件维修

拖拉机吊厂家***制动器的主要零件维修

1.制动毂维修

制动毂失圆度大于0.25毫米或工作面有深而宽的沟槽以及不同轴度大于0.1毫米时，应镗削制动毂。镗削后工作表面粗糙度应达到Ra≤1.6um，失圆度和不同轴度不大于0.05mm。

制动毂镗削后，因内径尺寸加大，将引起强度的降低，故其加大尺寸限度应不超过4-6毫米。对履带吊车大型制动器（离合器）摩擦制动毂多用耐磨铸造合金制造，摩擦面允许车修量为壁厚的10％-20％。一般内摩擦面允许车修量要比外摩擦面允许车修量小，当壁厚接近极限尺寸时允许用自动堆焊后机械加工的方法修复摩擦表面尺寸。对内径加大超过2mm的制动毂，配用的制动摩擦片应相应加厚。

2.制动蹄（带）的维修

当拖拉机吊厂家***制动蹄（带）上铆接制动片的铆钉头埋进深度减少至0.5Mm以下时以及制动片表面油污过甚、烧焦变质时，会使摩擦系数大为降低，为保证制动安全可靠，应更换铆新片或用粘结法修复。当制动带断裂，为工作可靠和安全考虑，换新。如断裂不严重，也可用对焊接缝修复，焊后磨平。

拖拉机吊厂家***

拖拉机吊厂家***的日常维护和***方法

1、吊车各机构的制动器进行检查和调整制动轮的问题，保证灵活、可靠，其间隙保证在0.5至1.0毫米之间。在磨擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用或稀料洗掉；

2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行；

3、检查吊车各起升钢丝绳松股现象，如超过有关规定，必须立即更新。

4、开式齿轮磨损情况检查，应保证齿轮润滑良好，齿轮表面平整，咬合间隙在规定范围内。

5、检查吊车各部连接情况，如有松动，应预拧紧。

6、检查吊车各机构动转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除；

7、检查拖拉机吊厂家***减速器的中心线与齿轮的中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。