12t小吊车-12吨吊车-福康吊车

12吨吊车机械零件的损坏

1. 8吨小型吊车 磨损

（1） 分类。机械在使用过程中，相互摩擦的零件表面发生尺寸、形状和表面质量变化的现象称为磨损。根据磨损的条件和特点，磨损分为自然磨损和事故磨损。

自然磨损是指机械在正常使用和操作条件下，零件的尺寸、形状、体积和质量等的逐渐变化，自然磨损在正常使用条件下是不可避免和逐渐增长的。一般可分为摩擦磨损、磨料磨损、黏附磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损五种。

1）12吨吊车摩擦磨损。摩擦磨损指磨损几乎是摩擦的结果。即相对运动的零件的摩擦表面只有尺寸、形状、体积的变化，而无重大的物理变化和化学变化。摩擦磨损是由于零件表面之间峰谷相互咬合，在作相对运动中被刮掉或因峰顶塑料性变形被左平的结果。

2） 磨料磨损。由于运动零件表面进入空气中的灰砂或零件本身磨掉下来的金属微粒，以及积炭等与运动零件表面作用而引起的磨损，称为磨料磨损。这类磨损是造成机械零件磨损的主要原因，12吨的吊车，其磨损程度大于机械磨损。

12吨吊车***发动机应该***有那些?

买好点的机油。别管上次什么时候换的油，买回来di一时间换上，然后开一小段时间后 再换一次。大概1个半月以后。记住清洗节气门，检查皮带磨损情况，油封有无漏油等，有的车会漏机油噢。。要小心检查了

楼主别怕花钱，机油没多少钱，发动机***重要。

多次勤换好机油能把之前车主的烂机油彻底 清洗出去。

说白了，也就是好机油对发动机就好。

选机油也别盲目，只要适合就可以。不用非买超贵的那种。我说的好机油，就是相对来说 你说的前车主没怎么做好***的前提下。

再看看变速箱油的状况，如果是手动挡就不用看了。自动档的话一定要检查检查。。

济宁福康机械有限公司是济宁吊车厂家，主营小吊车，厂址位于山东济宁经济技术开发区，地理位置优越。交***利。公司拥有完善的加工工艺。***的管理模式。集设计、开发、生产、销售中小型吊车及其零配件为一体。多年来我们一直致力于新产品的开发和技术改造，积累了丰富的***经验，研制出的6—20吨中小型吊车，以其***的性能。可靠的质量，美观的外型，实用的结构和周到的***服务，深得广大用户信任和好评；

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12吨吊车回转机构常见问题怎么解决

一、回转无力或不能回转（系统压力正常）

1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。

2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。

3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。

4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。

二、不能回转（系统压力正常）

1.回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。

2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。

3.液压马达输出轴折断，12t小吊车，换新。

三、回转液压系统压力偏低

1.故障现象

12吨吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。

2.故障原因

产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。

3.故障排除

故障排除方法首先是调整。调整有两种：一是在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，新款12吨吊车，直至在重载情况下回转正常时为止；二是用压力表，按使用说明书的要求重新调整溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关）；其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。

四、回转支承游隙过大（旷动）

原因：回转减速器蜗轮、驱动齿轮和回转支承齿轮磨损严重。

排除方法：用百分表检查游隙，如过大，拆修回转支承，12吨吊车，更换相关部件。

五、漏油

若有关液压元件的结合面漏油，应拆下进行清洗，并对结合面用油石或细砂纸进行研磨，有条件的可以用磨床进行加工；若管路螺纹连接处松动，应拧紧；密封件损坏的更换即可；若液压元件的壳体漏油，须更换壳体或元件。

12吨吊车钢丝绳是否变形的判断方法小型吊车钢丝绳变形指的是绳子失去正常形状产生可见的畸形，这种变形部位可能引起变化，会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。

　12吨吊车钢丝绳的变形主要是从外观上区分，主要分为以下几种：

（1）波浪形——波浪形的变形是钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状，这种变形不一定导致任何强度上孤损失，但变形严重即会产生跳动造成不规则的传动，时间长了会引起磨损及断丝。

（2）笼状畸变——这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上，当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时间就会发生这种变形，出现笼状畸变的钢丝绳应立即报废。

（3）绳股挤出——这种状况通常伴随笼状畸变一起发生，绳股被挤出说明钢丝绳不平衡，绳股挤出的钢丝绳应报废。

（4）钢丝挤出——这种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背滑轮槽的一侧拱起形成环状，这种变形常因冲击载荷引起，这种变形严重时钢丝绳应报废。

（5）绳径局部增大——钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳，绳径增大通常与绳芯畸变有关（如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀），其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成***不正确。绳径局部增大的钢丝绳应报废。

（6）绳径局部减小——钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关，应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变形，绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。

（7）部分被压扁——钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的，严重时钢丝绳应报废。

（8）扭结——扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形，其结果是出现捻距不均匀而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致留下极1小一部分钢丝绳强度，严重扭结的钢丝绳应报废。

（9）弯折——弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，有这种变形的钢丝绳应报废。