企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 济宁 |
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刘经理 先生
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公司地址: | 济宁经济开发区338线公路南嘉诚路东 |
发布时间:2020-01-19 08:18:41
船吊操作注意事项:1、了解起重货物的大小,找到货物中点位置到吊机立柱中点的距离,根据距离查看吊机起重能力参数。2、吊机起重能力是固定的,吊机工作半径越大。起重的货物越轻,工作半径越小,起重的货物越重。3、考虑小型固定式船吊吊机的起重大小与底盘大小的承受能力,大梁是选越大的越好,吊机大了而底盘小了,会使大梁变形和断裂。底盘小了,发动机的功率就小,影响吊机的起重能力。
小型固定式船吊***须知:
1、操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油位和品质,并注意检查整车的密封性。同时,应强化随车吊各润滑点的润滑,船吊价格,建议在磨合期内,每班都要对润滑点加注润滑脂。
2、注意经常观察随车吊各仪表指示,出现异常,应及时停止操作予以排除,在故障原因未找到并排除前,船吊,应停止作业。
3、当随车吊磨合期结束后,应对整车进行强制***,做好随车吊检查和调整工作,同时注意油液的更换。
船吊选购注意事项:
1、消费者需要对生产厂家以及品牌进行详细的了解,其中包含公司的生产实力以及技术实力;
2、其次还要了解产品的规格型号以及价格参数等问题,综合多种产品选择一款性价比高而且适合自己的;
3、除了上述的两点注意事项之外,产品的细节处也不容忽视,比如产品质量等,如果对于该点想要进行系统深入的了解,顾客可以前往生产厂家一探究竟;
4、除产品的质量之外的一点就是产品的附带服务项目,比如产品的运输以及***服务等方面。
船吊的液压系统在复杂环境工作条件下容易被污染,分析了船吊液压系统中中污染物的来源、污染物对起重机的危害,介绍了油液污染度的测定方法,对促进船用起重机安全、经济、***工作有很现实的意义。
船吊的液压系统的污染通常是指液压油的污染。当液压油受到污染后,常常堵塞液压元件的节流缝隙等通道,从而改变液压系统的工作性能,并影响船吊动作的可靠性,使船吊的故障有70%~80%是由于液压油的污染所致。作为工程技术人员,12吨船吊,要能清楚了解液压油污染的危害,知道污染物的来源途径。掌握污染的测定方法,找到控制污染物的措施,对促进船吊安全、经济、***工作有很现实的意义。
污染对船吊液压的危害
(1)加速液压油的变质 由于液压油中的污染物部分或全部堵塞了船吊液压元件的节流孔和节流缝隙,卡住阀组元件,造成元件动作失灵甚至损坏。同时污染物会加速液压元件相对运动变面磨损,影响元件及船吊的性能和使用寿命。
(2)加速液压油的变质 当油液被污染后,更加速了液压油的变质,变质有的油液如不及时更换,会对转动的机械故障率、容积效率等性能产生较大的影响,造成换油频繁,这种污染物大多存在油箱底部,当油箱内油面较低时,容易被泵吸入系统,使过滤器滤芯或滤网突然堵塞,导致过滤器前后压力差突然增大。初期由于吸入阻力增大,会引起泵吸空,产生起蚀、震动和噪声,后期会因为阻力过大而将滤网吸破,完全丧失过滤作用,造成液压系统的循环。
2.船吊液压系统污染物的来源
(1)系统污染物 系统源污染物是船吊液压元件及管道油箱在加工制造、安装和维护***过程中残留的沙粒、铁霄、磨料和油垢等污染物,虽然经过清洗,但仍未清洗干净而残留下来的残留物所造成的液压污染。这些污染物经液压设备运转,将随液压油遍及整个系统,造成船吊故障。
(2)外界***的污染物 船吊的工作环境一般都比较恶劣,来自船吊周围环境中的污染物会通过各种途径***到起重机液压系统中。
桥式船吊在一定程度上对于有些必须接触水、化学物质等起重设备,在进行使用时其标准的要求是浸没在物质一下的设备表面要保证很强的防腐蚀能力,以防止由于长时间接触特殊物质而造成的设备腐蚀或损坏,在这种情况下可以选择采用不锈钢材质,以减少日后的维护过程。这里应该加以重视的是要防止电位非常接近的金属基础而引起的电腐蚀,较好的办法是使用橡胶等绝缘材料来隔绝腐蚀源。
桥式船吊的涂漆标准,在进行操作的过程中其钢结构的主要构件的钢材表面进行抛丸处理,抛丸处理后进行涂漆,底漆涂环氧富锌底漆,中间漆涂环氧防锈底漆两遍,面漆两遍漆。要求:面漆表面均匀、细致、光亮,色泽一致。
桥式船吊的相关部件及表面的润滑及清洁
1.运行终点应设置四套终点止挡架和灵敏、有效的行程限位装置。
2.各限位器应齐全、灵敏、有效。
3.导绳器移动应灵活,自动限位应灵敏可靠。
4.外露传动部分防护罩(盖)应完好齐全。应装有防雨罩。
5.进入船吊的门和司机室到桥架上的门,应设有电器连锁保护装置,当任何一个门打开时,船吊所有机构均应停止工作。
6.大车轨道铺设在工作面或地面时,船吊应设置扫轨板。扫轨板距轨面不应大于10mm。
7.应设置非自动复位型的紧急断电开关,并保证司机操作方便。
8.在主梁一侧落钩的单主梁船吊应设置防倾翻安全钩。小车正常运行时,应保证安全钩与主梁的间隙适宜,运行不应有卡阻。
9.吊运炽热金属的起升机构应装两套高度限位器,船用吊厂家,两套开关动作应有先后,并应控制不同的断路装置或采用不同的结构形式,功能应可靠、有效。
10.桥式船吊司机室位于大车滑线端时,通向船吊的梯子和走台与滑线间应设置防护板。滑线端的端梁下,应设置防护板。
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